Bevor ihr jetzt alle schmiert wie die wilden, guckt nochmal genau hin, wo es kratzt. Bei meinem war nur ein WINZIGER Tropfen ("Tropfen" ist schon bei weitem übertrieben) am Detentball nötig, der etwas kratzig auf der Klingenseite lief. Einfach mal den Framelock eine Spur weiter aufdrücken (ohne ihn zu verbiegen!) und gucken, ob es immer noch kratzt. Dieses "Problem" hatte ich schon bei vielen Liner- bzw. Framelocks. Und schön mit dem Öl von der Stirnseite vom Lock wegbleiben (wobei mir das bei der Kombination Titan auf Stahl subjektiv nicht so problematisch vorkommt wie bei Stahl auf Stahl
).