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Thema: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

  1. #1
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    43 Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

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    Hallo allerseits,

    wenn ihr Euch zwischen der Titan- und der Stainess-Steel-Ausführung des ATR entscheiden müsstet, welche würdet ihr wählen?

    Ist der deutlich höhere Preis der Titanvariante (mit der S30V-Klinge) gerechtfertigt? ...und nein, ich wollte eigentlich nicht gleich beide Versionen kaufen!

    Danke,
    Christoph

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  3. #2
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    Meines Erachtens gibt es für die Stahlvariante kein Argument außer dass sie preiswerter ist.
    Der Titangriff ist leichter, zäher und vor allem viel schöner. VG 10 bei der Stahlvariante ist bestimmt ein guter Stahl, aber die Klinge aus S30V ist in jedem Fall vorzuziehen.

    Da der Titangriff poliert ist, kann man das Messer auch gebrauchen und in der Tasche mit sich führen, ohne dass es in kürzester Zeit die Kratzer bekommt, die so typisch für die grau oxidierten naturbelassenen Titangriffe sind.
    Geändert von fuchs (22.01.06 um 14:52 Uhr)

  4. #3
    Moderator Spyderco Forum MF-Mitglied
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    Avatar von Peter1960
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    Kommt drauf an:

    Aus der Sicht des Sammlers - das ATR Titan, weil edler, seltener, besserer Stahl, out of production

    Aus der Sicht des tägl. Nutzers - das ATR SS, weil VG-10 auch nicht von schlechten Eltern ist, der Gewichtsnachteil (15 g) maginal ist, dafür der Preis wesentlich günstiger.

    Da tut`s nicht so weh, wenn's geschunden oder verlustig wird. Und außerdem bekommt man 7 Löcher mehr am Messer beim ATR SS
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  5. #4
    Registrierter Teilnehmer Avatar von cheez
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    Ich finde den Preis des ATR Titan ziemlich heftig. Wenn du allerdings das Budget hast, dann kauf's.

    Gründe:

    -Titan rostet nicht
    -Lässt sich schön 'veredeln# - Anodisieren und ähnliches...
    -Leichter
    -Flachschiff an der Klinge vs. Hohlschliff beim ATR SS

    Keno
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  6. #5
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    hallo

    habe das atr in titan
    ein super messer handlage perfekt
    toll ist auch der cobrahood für den daumen

    wenn du dir das titan leisten kannst dann tu es
    du wirst es nicht bereuen

    gruß mike aus wien

  7. #6
    Registrierter Teilnehmer MF-Mitglied Avatar von fshamburg
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    Habe die Titan-Variante, schließe mich sämtlichen Vorrednern an.
    Gruß Frank

  8. #7
    Registrierter Teilnehmer Avatar von thrawn
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von cheez Beitrag anzeigen
    -Flachschiff an der Klinge vs. Hohlschliff beim ATR SS
    Einmal Totengräber spielen, ist doch sicherlich erlaubt

    Hat die Klinge der Titan-Variante wirklich serienmäßig einen Flachschliff, oder war das irgend ein Sprintrun?

  9. #8
    Registrierter Teilnehmer Avatar von cheez
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von thrawn Beitrag anzeigen
    [...]Hat die Klinge der Titan-Variante wirklich serienmäßig einen Flachschliff, oder war das irgend ein Sprintrun?
    Edit: Korrektur, das Interwebdingens sagt, dass auch die Titan-Variante einen Hohlschliff hatte. Irgendwas muss ich mir allerdings damals bei meinem Beitrag gedacht haben. Peter? Peeeeeter?

    Sorry für's Verwirrung stiften,

    Keno
    Geändert von cheez (23.04.13 um 19:03 Uhr)
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  10. #9
    Registrierter Teilnehmer MF-Mitglied
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    Avatar von excalibur
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Ahoi,
    ein Blick auf mein altes Ti-ATR sagt auch Hohlschliff........
    Auf meiner Klinge steht eine "100" , waren die Dinger nummeriert?

    CU
    Excalibur, der zur Zeit leider auch etwas zur Verwirrung neigt
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  11. #10
    Registrierter Teilnehmer Avatar von thrawn
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von cheez Beitrag anzeigen
    Irgendwas muss ich mir allerdings damals bei meinem Beitrag gedacht haben. Peter? Peeeeeter?
    Ich habe mir auch gedacht, dass Du Dir etwas dabei gedacht hast , deswegen meine Frage - aber irgendjemand hier (Peter? ) wird es schon wissen

  12. #11
    Moderator Spyderco Forum MF-Mitglied
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    Avatar von Peter1960
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von cheez Beitrag anzeigen
    -Flachschiff an der Klinge vs. Hohlschliff beim ATR SS
    Zitat Zitat von excalibur Beitrag anzeigen
    ein Blick auf mein altes Ti-ATR sagt auch Hohlschliff........
    Auf meiner Klinge steht eine "100" , waren die Dinger nummeriert?
    Sodala, damit es spannend wird kommt noch meine Aussage dazu (überprüft anhand der mir vorliegenden Messer):
    Die Ti-Version hat einen Säbel-Flachschliff, die SS-Version einen Säbel-Hohlschliff.

    Die erwähnte Nummerierung ist wohl eine aus dem Collectors-Club oder sie wurde nachträglich aus einem anderen Grund individuell aufgebracht.
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  13. #12
    Registrierter Teilnehmer Avatar von thrawn
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von excalibur Beitrag anzeigen
    ein Blick auf mein altes Ti-ATR sagt auch Hohlschliff
    Zitat Zitat von Peter1960 Beitrag anzeigen
    Die Ti-Version hat einen Säbel-Flachschliff
    Also gibt/gab es in der Tat unterschiedliche Varianten beim Anschliff - danke!

  14. #13
    Registrierter Teilnehmer Avatar von cheez
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Oder unterschiedlich gute Augen

    Ich tippe mal darauf, dass meine alte (unscharfe) Aussage und Peter1960's Aussage so stimmen; und Reinhard in Wahrheit einen flachen Säbelschliff hat. Aber vielleicht liege ich auch falsch, und der Anschliff wurde tatsächlich mal geändert. Fragen über Fragen...



    Gruss, Keno
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  15. #14
    Registrierter Teilnehmer MF-Mitglied
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von cheez Beitrag anzeigen
    Ich tippe mal darauf, dass meine alte (unscharfe) Aussage und Peter1960's Aussage so stimmen; und Reinhard in Wahrheit einen flachen Säbelschliff hat.

    Ahoi,
    flacher Säbelschliff ????
    Das kann ich leider nicht beurteilen.
    Ich stelle mal ein paar Fotos für die "Gelehrten" ein, auch von der Nummer auf der Klinge.
    Vielleicht hilft es bei der Erhellung.

    Cya
    Excalibur
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  16. #15
    Moderator Spyderco Forum MF-Mitglied
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Reinhard, nimm ein z.B. ein gutes Lineal und lege es an die Klinge oberhalb der Schneide an und du wirst erkennen welchen Schliff dein Messer hat (sollte ein Spalt zwischen Linealkante und Klinge sichtbar sein, hast du einen Hohlschliff vor dir; was ich aber nicht glaube ).
    Wie ich vermutet habe ist die Nummerierung vom Collectors Club, also alles im grünen Bereich (das V steht für Variante, denn das SS-Modell ist die Grundversion gewesen).
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  17. #16
    gast

    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von Peter1960 Beitrag anzeigen
    Wie ich vermutet habe ist die Nummerierung vom Collectors Club, also alles im grünen Bereich (das V steht für Variante, denn das SS-Modell ist die Grundversion gewesen).
    Ja, das sieht schwer danach aus; die CC-Nummer 100 sieht man ja auch relativ häufig auf dem Gebrauchtmarkt, gehört wohl einem Händler oder zumindest keinem wirklichen Sammler.
    Was mich aber wundert: die Titan-Version gab es schon in den Katalogen ab 2003, das SS-Modell erst ab 2005. Hat Spyderco schon damals geplant, dass die SS-Version das Grundmodell ist?
    BTW: In den Katalogen spricht Spyderco bei allen A.T.R. von Hohlschliff, aber das ist ja bekanntermassen nicht so sonderlich zuverlässig...

    cheers,
    Marcus

  18. #17
    Moderator Spyderco Forum MF-Mitglied
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    Avatar von Peter1960
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von MarcusH Beitrag anzeigen
    Was mich aber wundert: die Titan-Version gab es schon in den Katalogen ab 2003, das SS-Modell erst ab 2005. Hat Spyderco schon damals geplant, dass die SS-Version das Grundmodell ist?,
    Marcus
    Ich habe jetzt nicht die Kataloge durchwühlt, sondern stattdessen in meinen Aufzeichnungen nachgesehen:
    A.T.R. Ti - 2003
    A.T.R. SS - 2004
    A.T.R. SS black - 2005

    Ist letztendlich aber egal , denn hier zählt einzig was der Hersteller selbst entschieden hat und das war so wie es ist: das zuerst erschienene Ti-Modell gilt als Variante. Meine Vermutung dazu ist jene, dass Ti halt nicht als Grundversionen gelten darf, da es doch edler ist als Stainless Steel. Schließlich waren auch die ersten Spydies überhaupt (das Worker meine ich damit) auch mit Stainless Steel Griffen; vielleicht ist das noch tief im Denken verwurzelt.
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  19. #18
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von MarcusH Beitrag anzeigen
    Ja, das sieht schwer danach aus; die CC-Nummer 100 sieht man ja auch relativ häufig auf dem Gebrauchtmarkt, gehört wohl einem Händler oder zumindest keinem wirklichen Sammler.
    You ´re Right, Sir!
    Ich hatte das ATR weiland direkt von ACMA REUS bezogen.
    Über das Kaufjahr bin ich mir im Unklaren, das ist aber eh wurscht da Kaufdatum nicht immer gleichbedeutend mit dem Herstellungsdatum ist

    Schalom
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  20. #19
    gast

    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von excalibur Beitrag anzeigen
    Über das Kaufjahr bin ich mir im Unklaren, das ist aber eh wurscht da Kaufdatum nicht immer gleichbedeutend mit dem Herstellungsdatum ist
    Full ack
    Wenn du aber die Originalbox noch hast, verrät dir der Spyderco Datacode aber zumindest das Verpackungsdatum seitens Spyderco ab 2001.

    cheers,
    Marcus

    P.S. Es ist schon lustig, welche Aktivität ein wiederbelebter Zombiethread hier entfacht...

  21. #20
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    Avatar von porcupine
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von Peter1960 Beitrag anzeigen
    Schließlich waren auch die ersten Spydies überhaupt (das Worker meine ich damit) auch mit Stainless Steel Griffen; vielleicht ist das noch tief im Denken verwurzelt.
    Ist jetzt OT, aber ja, auch ich hole ab und an mein erstes Spydie, ein Modell Standard mit gestanztem Clip, erstanden Anfang 1986 in Österreich, aus der Schublade und erinnere mich an alte Zeiten.
    Move fast. Stay Cool. Keep Your feet to the Ground.

  22. #21
    gast

    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von porcupine Beitrag anzeigen
    Ist jetzt OT, aber ja, auch ich hole ab und an mein erstes Spydie, ein Modell Standard mit gestanztem Clip, erstanden Anfang 1986 in Österreich, aus der Schublade und erinnere mich an alte Zeiten.
    This thread is worthless without pics...
    Immer her mit ein paar Bildchen, einen old-school AUS-6 sieht man ja nicht mehr ganz so häufig.

    cheers,
    Marcus

  23. #22
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    Avatar von porcupine
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von MarcusH Beitrag anzeigen
    This thread is worthless without pics...
    Immer her mit ein paar Bildchen...
    Gerne, aber das mach ich in einem eigenen Thread.
    Move fast. Stay Cool. Keep Your feet to the Ground.

  24. #23
    Registrierter Teilnehmer MF-Mitglied Avatar von fshamburg
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Ich habe das mit dem Lineal beim Ti jetzt mal gemacht: Da ist eindeutig ein Spalt, also Hohlschliff. Der Spalt ist sehr klein, kein halber Millimeter, aber auf beiden Klingenseiten durchgängig und gleichmäßig vorhanden.

    Auf meiner Original-Schachtel ist außer der Modellbezeichnung nur der Strichcode. Lässt das Rückschlüsse auf das Produktionsjahr zu (Keine Nummer auf der Klinge)?

    Mit besten Grüßen

  25. #24
    gast

    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Zitat Zitat von fshamburg Beitrag anzeigen
    Auf meiner Original-Schachtel ist außer der Modellbezeichnung nur der Strichcode. Lässt das Rückschlüsse auf das Produktionsjahr zu (Keine Nummer auf der Klinge)?
    Ab 2004 sollten eigentlich alle Schachteln den Spyderco Data Code haben, dein A.T.R. wird also wahrscheinlich aus 2003 stammen.
    Die Numerierung des ersten Produktionslaufs auf der Klinge wurde meines Wissens irgendwann um das Jahr 2000 eingestellt, es sollte also keine A.T.R.s mit einer Nummer außerhalb des CC geben.

    cheers,
    Marcus

  26. #25
    Registrierter Teilnehmer MF-Mitglied Avatar von fshamburg
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

    Ich exhumiere diesen Thread auch nochmal.
    In welchem Zeitraum wurde das ATR titan produziert?
    Stimmt die Einschätzung, dass mein Exemplar von 2003 ist?

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  27. #26
    Moderator Spyderco Forum MF-Mitglied
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    Avatar von Peter1960
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    AW: Spyderco ATR in Titan oder StainlessSteel?

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    Zitat Zitat von fshamburg Beitrag anzeigen
    In welchem Zeitraum wurde das ATR titan produziert?
    Laut meinen Aufzeichnungen von 2003-2005.
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