painless potter
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Als ich mir für die Jet einen 1000er Stein zugelegt habe, um eine feinere und optisch ansprechendere Fase schleifen zu können, musste ich wahnsinnig auf der Achse rumprügeln, um den bereits sein einiger Zeit benutzten Originalstein zu entfernen. Schlauerweise haben die Heinis von Jet sowohl Achse wie auch Unterlegscheibe und Mutter aus nicht rostbeständigem Material montiert. Wozu auch bei eine Nassschleifmaschine, hätte ja 5 cent mehr gekostet bei der Produktion.
Nachdem ich den Stein gewechselt hatte, habe ich die Achse gefettet und den Stein wieder montiert. Nach einiger Zeit das gleiche Spiel, Schwierigkeiten beim Wechsel des Steins, weil die Unterlegscheibe vergammelt ist und der Rost irgendwie in das Bohrloch des Steins zieht und den nebenbei beschädigt. Im Bohrloch ist der Stein regelrecht ausgebröselt.
Fazit: Ich lasse die Steine UNMONTIERT und baue sie nur noch direkt an, wenn ich schärfen will, damit nichts mehr zugammelt.
Frage an alle Jet-Benutzer:
Habt ihr schon mal versucht, den Stein abzumontieren? Wie ist das bei der Tormek? Da ist die Achse glaube ich aus V2A.
Nils
Nachdem ich den Stein gewechselt hatte, habe ich die Achse gefettet und den Stein wieder montiert. Nach einiger Zeit das gleiche Spiel, Schwierigkeiten beim Wechsel des Steins, weil die Unterlegscheibe vergammelt ist und der Rost irgendwie in das Bohrloch des Steins zieht und den nebenbei beschädigt. Im Bohrloch ist der Stein regelrecht ausgebröselt.
Fazit: Ich lasse die Steine UNMONTIERT und baue sie nur noch direkt an, wenn ich schärfen will, damit nichts mehr zugammelt.
Frage an alle Jet-Benutzer:
Habt ihr schon mal versucht, den Stein abzumontieren? Wie ist das bei der Tormek? Da ist die Achse glaube ich aus V2A.
Nils